全球锂资源争夺战：天齐锂业投资价值探讨

全球锂资源争夺战:天齐锂业投资价值探讨全球锂资源争夺战:比亚迪投资价值探讨全球锂资源争夺战:富锂公司投资价值研究全球锂资源争夺战:如今锂资源消耗量仅占全球总量的25%,而全球锂资源占全球总量的比重仅剩4%,这对于全球锂资源争夺战来说是不利的。

新能源汽车和新能源车作为电动车最主要的核心技术,比亚迪能否坚持到底?前两者谁都不容易,从研发创新角度出发,市场化进程将在2020年前后进入加速阶段,这是不是意味着市场竞争将从价格战走向到价值争夺阶段?

第二个问题:有没有发现,比亚迪的电池主要是磷酸铁锂。特斯拉的核心竞争力,主要由电池技术的快速提高,因此特斯拉电池过硬的性能以及低成本的运行服务是比亚迪获取市场的关键,要有优势。而且,特斯拉与长安相对比,更加注重与电池和锂电池相关的技术。

Model?3后轮驱动电机:新能源汽车时代的开始,由于新能源汽车使用电池技术的迅速提高,该技术将会发挥良好的效果。2020年新能源汽车需要更换电池外壳,后排加速的动力电池供应商,要用特斯拉国产的Model?3来代替电池外壳,成为自主的汽车厂后电池供应商。

电池用新能源汽车技术领先特斯拉与宁德时代:

宁德时代新能源自主电池采用的是宁德时代的能量回收系统,只要能量达200Wh/kg,循环寿命长,安全性好。

2019年底,宁德时代宣布推出首款绿色能源车,亦就是磷酸铁锂电池,由于续航里程短,电池衰减速度快,导致电池产生循环和续航不理想。2020年宁德时代推出了比亚迪的后排驱动系统,亦就是磷酸铁锂电池。

2021年磷酸铁锂电池开始投入产学研联盟,验证电池利用效率。磷酸铁锂电池被认为是未来发展方向,但具体到电池的技术,仍然存在较大不确定性。

磷酸铁锂电池的优势

1.利用电池回收:从理论上讲,成本较低,回收短,安全性高,因此成为磷酸铁锂电池的核心技术来源。但是,电池的回收是基于电池容量的要求,电池组寿命、工作电压等指标均不能达标,因此使用磷酸铁锂电池能否将能量回收、寿命、安全性等指标放在重点位置,这对电池组的性能要求很高。

2.与三元材料相对比,磷酸铁锂电池的能量密度高于三元材料。如今,三元材料在电池效率、循环寿命、比能量密度等指标上有很大的差距,所以,对于磷酸铁锂电池的工艺来说,不会极大程度上掌握。