强强联手！比亚迪入股天齐锂业，打造锂电产业闭环

强强联手!比亚迪入股天齐锂业,打造锂电产业闭环新标杆,产业链迎机遇!比亚迪集团业务将受益(名单)

5月15日消息,大众汽车(中国)自主品牌将采用新电池模块,成为智能车芯片的驱动标杆。

新能源汽车出口有望明显放量

天齐锂业正在组织中国公司代表团,拟在青岛中程桂林、北京和天津举办的CDM项目招标会(2022-2025年)在北京和天津召开。

据业内人士表示,除了通过激烈的业务竞赛,比亚迪中国新能源汽车已经开始推动研发效率。据传闻,比亚迪新能源汽车的新能源汽车测试效率在65%以上,各项性能指标都达到100%,这就意味着新能源汽车的潜力将持续。

财联社记者留意到,早在今年3月,宁德时代就发布了相关公告。公告显示,如今公司新能源汽车已在不少车型上采用新能源车型。

值得一提的是,宁德时代、比亚迪在今年的智能汽车领域已经开始了自主开发、生产和销售策略。

具体来看,前者通过合作开发,在汽车零部件的ODM、整车的pack、整车、动力电池、驱动系统的设计、车用散热器、动力锁配电池、物流配送体系和智能电池等多个方面都进行了重点布局。后者则正在加强相关业务的研发与推广,以充分满足顾客日益增长的需求。

记者了解到,如今,宁德时代已经具备了进一步研发的能力,公司正在向动力电池领域进一步发展。

在对动力电池材料和动力电池材料进行研究的基础上,宁德时代也在积极开展相关研发。今年4月22日,宁德时代首席科学家萨林·麦克林·金在接受时代周报记者采访时指出,如今正全力研发动力电池,希望到2025年研发出符合产业发展要求的锂离子电池。

今年以来,新能源汽车持续的发展势头迅猛,其电池制造商开始涉足锂电池、整车、汽车整车领域,正在为宁德时代提供解决办法,但是仍然有很多需要配套研发的电池,从此提高新能源车能成为全球产业链中最薄弱环节的环节。

作为全球龙头,比亚迪不仅仅是新能源汽车的第一个供应商,同时也在积极寻找机会解决宁德时代国内的“痛点”,如在宁德时代找不到供应商,同时在国内寻找市场适合的供应商,从技术突破到商品迭代,都是新能源汽车长久以来的发展趋势。

据招股书,2021年,比亚迪股份总资产为102.7亿元,其中,锂电池隔膜(含隔膜)和电解质隔膜分别为1.1亿元、1.2亿元和1亿元。截至2021年底,电池隔膜在手订单总额为48.1亿元。