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此外,从上海、南京、杭州、天津等地的汽车消费场景看,消费场景呈现出不断地扩大的趋势。

其中,2020年上海汽车消费场景呈现出爆发式增长,增长点主要包括两方面:其一是零售场景的爆发,单店客流达到10万,达到50万;其二是消费升级助推,仅是消费升级助力需求释放,持续的商务、交通、购车者服务、娱乐等新赛道,均在五年内经历了快速增长,伴随了消费升级和消费升级,顾客体验都非常得到了充分的体现。

汽车消费场景上,上海汽车消费场景受益最大的行业是出租车,2020年上海汽车消费场景的爆发,在上海交通车联网市场中的占比有望达到65%。

此外,以上海为例,上海汽车消费场景发展的整体水平正在逐步提高,基本覆盖到了全上海,占比与渗透率在逐步提高。2020年上海汽车消费场景市场规模同比增长率为27.4%,在上海汽车消费场景市场中占比33.9%,相对比2019年提高了1.3%,随着汽车消费场景的提高,上海汽车消费场景将实现跨越式增长,达到未来高速发展的高度。

因此,上海汽车消费场景可复制其发展之路,保持较高的增长速度。

对于新车主来说,很多买车的人对他们的购车年龄进行了限制,于是将他们的购车年龄限定在10岁以下,同时也能为自己的承受能力选择购物新车。

而另外一个方面,上海市的很多自主品牌都是自动驾驶汽车,自主品牌能及时自动驾驶汽车的市场渗透,例如比亚迪、小鹏汽车、威马汽车、哪吒汽车、众泰汽车等,自动驾驶汽车的渗透率也在稳步提高,如爱驰汽车、广汽集团、小鹏汽车等。

1、2021年汽车销售额

主要体现在批发和零售环节,在智能手机销售额和智能汽车销售额中占据比大幅提高,带动了我们在智能手机和平板电脑市场份额不断提高。

2021年,我们主要看一下批发,受去年疫情影响,经销商关停范围有所扩大,在很大的程度上影响了我们对汽车的销售额。

批发方面,随着疫情的好转,各门店全面复工复产,库存和销售额均有一定程度的增长。我们基本上可以判定,整个汽车行业现在正在从紧缺状态恢复到有序的状态中。

零售方面,我们作为零售商,最近才开始升级门店,但是,在我们转型的过程中,我们发现我们很多零售门店的主要竞争对手都是经销商,而零售商的主导地位也在下降。