乙二醇华东港口库存正逐步增加，市场需求持续推动乙二醇价格走高

乙二醇华东港口库存正逐步增加,市场需求持续推动乙二醇价格走高。

本周(8月7日-8月8日),乙二醇港口库存为29.6万吨,较上周增加1.3万吨,增幅4.3%。

近期华东乙二醇进口增加以及张家港、上海和常熟等多家工厂有减产计划,装置存在检修计划,加之下游消费持续走弱,导致华东港口库存自6月以来就不断走低。

截至8月4日当周,华东港口库存为22万吨,较前周的23.5万吨大幅回升。

根据历史数据测算,华东港口库存大幅回升对华东港口库存的压力最为明显。从区域统计数据来看,华东港口库存自7月底以来逐步下降。

而从月度产量来看,在近几个月期间,华东地区主要受台风天气影响,目前为止仅姗姗来迟。

从单日来看,近期有华东地区部分装置在检修中,但是整体看影响不大,乙二醇整体供应没有出现明显的变化。

需求方面,聚酯生产企业由于自身库存偏低,采购意愿积极。

8月4日,荣盛石化发布公告,公司在装置停车中进行了检修,计划检修2周。

从行业来看,目前下游市场需求表现欠佳,且进入8月份,织造行业整体需求低迷。

我们预计,下游需求将继续增长,而聚酯工厂在飓风影响下的停产计划也将继续推迟,对于乙二醇的需求预期将会下降。

乙二醇产量方面,根据CCF数据显示,今年7月,国内乙二醇总产量为14.94万吨,同比下降3.57%。同期,乙二醇总产量为88.6万吨,同比下降1.21%。同期,乙二醇开工率为85.9%,同比上升3.29%。因此,整体而言,乙二醇的供给压力依然较高。

需求方面,我们预计,CCF中国的乙二醇下游消费量占比约11%,CCF中国占比约20%。

而从终端需求来看,进入8月份,下游消费持续好转。

根据CCF的数据,进入8月份,终端需求明显好转。尤其是江浙涤纶、POY等纺织服装产销状况不错,整体开工率高达62.21%。同时,目前的涤纶短纤产量为64.78万吨,较上月增加2.51万吨。

综合以上数据和行业方面的情况来看,下游需求增长速度并不可持续性。

我们预计,9月份乙二醇库存情况将维持低位水平。

不过,今年8月份,国内港口库存高企,现货资源紧张,买家热情不减。9月以来,乙二醇进口出现大幅下滑。据统计,9月以来,进口货也有一定下降,平均进口量在22万吨左右。因此,进口货源的压力可能会导致乙二醇库存快速累积。