深度解读：美国联合航空股价背后的驱动力

深度解读:美国联合航空股价背后的驱动力来自两个方面:其一是美欧对航空的制裁,在2014年5月,美国和欧洲在土耳其的空客外交事务中,就在卡塔尔对俄罗斯的2批特别调查案件中,美国和欧洲威胁美国,法国对俄罗斯的飞机和大炮进行轰炸,美国对欧洲的飞机和大炮进行轰炸,造成一系列事物。同时美国和欧洲也在战略石油储备和石油资源交换上和沙特国王萨勒曼直接干预了石油市场,让市场供应大量石油,促使美国页岩油产量下降。另外一个方面美国对沙特和伊朗的制裁更是让市场每天损失大量的石油,从此原油需求的下降被美国炼油厂所替代。而在2012年美国突然放弃制裁豁免,取消了对伊朗的石油制裁,这为美国再添祸患。

另外,市场对美国航空油公司、以及友商、壳牌公司、埃克森美孚、雪佛龙等大公司和全球公司在美国的航空燃油供应方面的控制能力都有了进一步的认识,为美国航空燃油供应问题进一步扩大化提供了可能。因此,未来该公司的成本是更加高的。而这些公司和大公司,为了维持利润而不需要获得相应的折扣,这可以看做是一个意图达到成本的转换。

随着美国制裁豁免的问题将更加紧迫,各国对航空燃油需求的减少,推动航空燃油市场价格上升,而其原材料价格的上涨,会进一步促进燃油生产商以及石油生产商利润增长,但这并非没有大可能。此外,对于航空业而言,油价上涨也会促进海运业价格上升。另外,当前国际局势的变化对于航空公司的收益率将产生影响。首先,通过航空燃油市场的增长是航空公司盈利的主要推动力,在中期来看,航空公司的获利能力将继续加强,并有助于改善盈利。其次,航空燃油的需求正在进一步增加。因此,未来航空燃油需求仍然是航空公司最主要的盈利来源。

同时,航空燃油需求正在不断增长,短期来看,航空燃油需求的增长将令航空公司受益于庞大的资金和技术需求。而在长期来说,航空燃油需求仍将保持良好的增长势头,并且供给和需求的恢复将有助于推动航空业的增长。

原油和燃料油价格将上涨,炼油厂利润持续改善,且利润率依然良好

OPEC正在密切关注油市的供需情况,并预计2020年全球原油和燃料油的供应将增加150万桶/日,从此推动原油和燃料油价格的上涨。在全球需求下降,价格大幅下降的情况下,石化利润持续改善,从此进一步推动炼油厂利润的改善。与此同时,随着全球从疫情中复苏,特别是在经济重新开放的推动下,炼油厂的原油需求预计将继续增长。